Spesifikasi dan Harga Yamaha V Max 2014

Spesifikasi dan Harga Yamaha V-Max 2014, Yamaha V-Max merupakan motor cruiser dari Yamaha dengan tampilan yang gagah dan berotot yang dibekali dengan teknologi yang lebih modern dan menurut rencana PT PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan memboyong si bengis Yamaha VMAX 2014 ke Indonesia.

 

Yamaha akan menghadirkan Yamaha V-Max untuk model 2014 tentunya dengan keunggulan dan perubahan dari versi sebelumnya. Yamaha V-Max 2014 hadir dengan teknologi WSBK yang dilengkapi dengan teknologi Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I) dan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), yang mampu memberikan penyesuaian penggunaan bahan bakar secara real-time untuk mendapatkan tenaga maksimal dengan sistem katup fly-by-wire yang menawarkan akselerasi presisi.

 

 

Yamaha V-Max dibekali mesin berkapasitas 1.679cc V-type 4-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves, yang mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 147.2 kW (200PS) pada 9,000 rpm dan torsi maksimum 166.8 Nm (17.0 kg-m) pada 6,500 rpm. Untuk konsumsi bahan bakarnya diklaim menghabiskan 27 mpg (8,7l / 100km), menurut kabar yang beredar PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang merupakan pemegang merek Yamaha Di Indonesia akan meluncurkan Yamaha V-Max pada 2014 mendatang, untuk harga, di Eropa Yamaha V-Max dibanderol $17.990 atau sekitar Rp 180 Juta. Penasaran dengan Spesifikasi si bengis Yamaha V-Max, berikut spesifikasi lengkapnya..

Engine :
Engine type : V-type 4-cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, 4-valves
Displacement : 1,679cc
Bore x stroke : 90.0 mm x 66.0 mm
Compression ratio : 11.3 : 1
Maximum power : 147.2 kW (200PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque : 166.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 rpm
Lubrication system : Wet sump
Fuel system : Electronic Fuel Injection
Clutch type : Wet, Multiple-disc diaphragm spring
Ignition system : TCI
Starter system : Electric
Transmission system : Constant Mesh, 5-speed
Final transmission : Shaft

Chassis :
Frame : Aluminium, Diamond Shaped
Front suspension system : Telescopic forks, Ø 52 mm
Front travel : 120 mm
Caster angle : 31º
Trail : 148 mm
Rear suspension system : Swingarm, (link suspension)
Rear travel : 110 mm
Front brake : Hydraulic dual disc, Ø 320 mm
Rear brake : Single Disc, Ø 298 mm
Front tyre : 120/70 R18M/C (59V)
Rear tyre : 200/50 R18M/C (76V)
Wet weight (including full oil and fuel tank) : 310 kg
Fuel tank capacity : 15 litres
Oil tank capacity : 5.9 litres

.

Diposting oleh Unknown 00.15 0 komentar

foto gambar modifikasi motor yamaha vixion

INI DIA PENAMPAKAN VIXION ANE GAN
BARU ANE MODIF JADI STREET FIGHTER

MODIFIKASI yamaha vixion yang unik gan, dapat dari http://www.otomotif-modifikasi.info/uncategorized/my-vixion.html mungkin motor ini milik yang punya situs, keren MODIF JADI STREET FIGHTER. bisa jadi inpirasi gambaran agan agan yang mau modifikasi vixion motornya agar jadi keren.

• Tips Membersihkan Karburator
• Produk Kawasaki Baru
• Modifikasi Motor untuk Pemula

TAG:
foto gambar modifikasi motor yamaha vixion 2010 kawasaki modif  vixion jupiter mx 135 cc mio modifikasi motor yamaha mio jupiter vixion kamistad portal

Diposting oleh Unknown 00.45 0 komentar

Masalah pada Motor Yamaha MIO perawatan

Yamaha MIO Anda mengalami masalah? apa keluhannya

Catat baik baik Problem nya sebelum beratambah parah...? kalau digunakan jalan pada tarikan awal timbul suara cit..cit..cit dan tenaganya jadi ngedrop, jika ditambah beban lebih atau pada saat berboncengan tenaga motor terasa sekali ngedropnya.

Solusi untuk motor mio

Langsung saja terfokus pada distribusi tenaga. kenapa karena Untuk Yamaha MIO sistem yang digunakan CVT, jika sistem ini tidak bekerja dan pada belt-nya akan menyebabkan masalah seperti di atas. Penting untuk dilakukan adalah setelah service ringan 2x untuk yang ketiganya perlu dicek kondisi CVT-nya, terutama diberi vaselin atau gemuk pada pulley primary dan secondary sheave-nya.

sangat-sangat perlu diperhatikan gan karena memang benar komponen yang fatal... cek kendaraan anda secara periodik secara rutin..

Berikut ini adalah gambar yang menunjukkan kerusakan koponen yang perlu diganti apabila CVT telat diberi vaselin atau gemuk atau tidak dicek secara periodik. Biaya yang dikeluarkan cukup besar karena kerusakannya sistemik dan menyeluruh. Kita bisa mengeluarkan dana lebih dari Rp. 500,000.

Set Secondary spring, Secondari sliding sheave, V-belt dan Roller.

Bagian yang harus diganti pada kerusakan sistemik adalah sebagai berikut :

1. V-belt   @ 70.000

2. Set Secondary @ 52.000

3. Seal felt/ O ring @ 50.000

4. Roller/ weight 5 buah @ 55.200

5. Secondary Sliding Sheave @ 163.000

6. Seal felt/ seal oli @ 50.000

7. Grease CVT @ 9000

8. Ongkos pekrjaan+service @ 60.000

note :kerusakan tersebut belum yang kategori parah jadi ada bagian yang masih bisa dipakai, bila sudah parah lebih besar lagi biayanya.

It was a little tips about honda motors, oke no problem see also the following article

• Arti Kode di Ban Motor
• OLI BAGUS UNTUK SATRIA FU F150
• Gambar modifikasi cb100

Diposting oleh Unknown 01.30 0 komentar

Catatan Waktu Yamaha Jupiter Z1

Yamaha Jupiter Z1 memiliki tenaga sebesar 10,06 PS (7,4 kW) di putaran 7750 rpm dan torsi maksimum 9,9 Nm (1,01 kgf/m) di putaran 6500rpm. Jadi penasaran dengan catatan waktunya, apalagi tenaga on the cranknya cukup besar dibanding dengan rival sekelasnya bahkan setara dengan tenaga on the crank bebek 125cc mesin tidur. Untung Tabloid Otomotif sudah melakukan pengetesan dengan spesifikasi joki mempunyai tinggi 173cm dan berat badan 65kg. Joki tersebut adalah joki yang sama ketika diadakan pengetesan lainnya. 

Lalu bagaimana dengan catatan waktunya?Dari diam hingga kecepatan 60kpj, mampu menorehkan catatan waktu 6,1 detik. Sementara untuk drag race 201 meter, Jupiter Z1 mampu catatkan 12,9 detik. Untuk hasil lengkapnya bisa lihat di bawah nanti ya...hehehe. 

Performa bebek seharga Rp 15,25 juta untuk otr Jakarta ini memang tidak bisa dipandang sebelah mata. Walaupun kapasitas mesin hanya 115cc tapi untuk urusan performa bisa bejaban dengan bebek 125cc mesin tidur. 

0-60kpj = 6,1 detik
0-80kpj = 11,2 detik
0-100m = 8,1 detik
0-201m = 12,9 detik
0-402m = 20,8 detik
Top speed =  112kpj pada speedometer, 103,5 kpj pada racelogic

Agil "keluarga cemara"

Diposting oleh Unknown 16.44 0 komentar

Yamaha MIO J FI Matik Mopang Injeksi Termurah

Jreng...jreng...setelah dibuat penasaran berapa harga jual Yamaha MiJ-FI karena sebelumnya hanya didisplay saja,akhirnya dirilis juga harganya. Yups, saat ini bisa dikatakan bahwa Yamaha Mio J-FI merupakan matik injeksi termurah. Banderol Yamaha Mio J-FI SW(Spoke Wheel) alias velg jari-jari untuk on the road wilayah Jakarta dan sekitarnya seharga Rp 11,99jutaan atau naik 400rb dari mio karbu. Sementara Mio J-FI CW (Cast Wheel) alias yang mengusung velg palang dijual dengan harga Rp 12,8 juta atau lebih mahal 300rb dari model karbunya.

Yang baru ada Mio J-FI CW Teen seharga Rp 12,93 juta, sepertinya lebih ditujukan kepada anak muda.Tak disangka bahwa kenaikan harganya tidak terlalu banyak, mengingat sistem pengabutan sudah injeksi dengan model terbaru dari Yamaha serta ditambahkan pula DiAsil Cylinder dan Forged Piston. Dengan begini keluarga Yamaha yang telah mengaplikasikan DiAsil Cylinder dan Forged Piston bertambah satu. Model baju baru, teknologi baru, harga realistis, jadi ciri khas Yamaha, Its Magic!!

Diposting oleh Unknown 16.44 0 komentar